أثناء استخدام المحامل الدوارة ، نظرًا لجودتها وظروفها الخارجية ، ستتغير قدرتها على التحمل ودقة الدوران والأداء المقاوم للاحتكاك. عندما يكون مؤشر أداء المحمل أقل من متطلبات الاستخدام ولا يمكن أن يعمل بشكل طبيعي ، فإنه يسمى تلف المحمل. أو الفشل ، بمجرد تلف المحمل والحالات الأخرى غير المتوقعة ، سيكون هناك العديد من الظواهر غير الطبيعية مثل توقف الماكينة والمعدات ، وتلف الوظيفة وما إلى ذلك.
إذا تم كسر المحمل ، يجب علينا أولاً تحليل سبب الفشل ، ثم إيجاد حل. لذلك ، من الضروري التحقيق في الأسباب والتعامل معها على المدى القصير واتخاذ الإجراءات المناسبة.
العوامل التي تتسبب في جعل المحمل قديمًا وسيئًا ناتجة في الغالب عن الاستخدام غير السليم للمحمل؟فيما يلي شرح للعوامل التي تتسبب في تلف المحمل بشكل متكرر. تشارك شبكة China Bearing Network ما يلي:
المحامل هي أجزاء ضائعة ، وسوف تتضرر بالتأكيد طالما يتم استخدامها ، ولكن فقط بعد قدر معين من التراكم سوف تظهر. وهذا يعني أنها لن تتضرر حتى مبلغ معين. بطبيعة الحال ، فإن تلف المحامل الدوارة أكثر تعقيدًا من تلف الأجزاء الميكانيكية العامة. يتميز تلف المحامل المتدحرجة بالعديد من المظاهر والأسباب المعقدة. بالإضافة إلى العوامل الكامنة في تصميم وتصنيع المحامل ، فإن معظم تلف المحامل ناتج عن الاستخدام غير السليم ، مثل: قماش اختيار النوع المناسب ، تصميم الدعم غير المعقول ، التثبيت غير السليم ، إنه ناتج عن عوامل خارجية مثل سوء التشحيم و سوء الختم.النقاط الثمانية التالية هي العوامل الرئيسية لتحمل الفشل:
1. يحدث تآكل في المعدن. إذا كان هناك نقص في التشحيم ، فمن السهل أن يتأكسد بالهواء ويصدأ. لمنع صدأ المحمل ، لا تستخدم البثور. المحامل مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ ، لكنها تخاف أيضًا من الماء. عند التعامل مع المحمل باليد ، اغسل العرق تمامًا من على اليدين ، واستخدم زيتًا معدنيًا عالي الجودة قبل التشغيل ، خاصة في موسم الأمطار والصيف ، انتبه بشكل خاص لمنع الصدأ.
الأسباب المحددة للتآكل الطبيعي وتآكل المحامل هي بشكل أساسي كما يلي:
① ارتداء الأكسدة. تضغط القمم والوديان الصغيرة على سطح الاحتكاك ، مما يتسبب في تساقط السطح الهش وتآكله تدريجياً. يتم تصنيع القمم والوديان الصغيرة على سطح الحركة النسبية للمحمل مع الأكسدة في الهواء لتشكيل أكسيد هش غير مرتبط بشدة بالمعدن الأساسي. يسهل سقوط الأكسيد أثناء الاحتكاك ، ويطلق على التآكل الذي يحدث تآكل الأكسدة.
② حرارة الاحتكاك وارتداء. عندما يعمل المحمل في حالة السرعة العالية والحمل الثقيل والتشحيم السيئ ، فإن قمم السطح ووديانه ستولد درجة حرارة عالية بسبب الاحتكاك ، وستنخفض صلابة ومقاومة التآكل لنقاط الاتصال ، وحتى الالتصاق والتمزق تحدث. يسمى هذا النوع من التآكل ارتداء الحرارة الاحتكاكية.
③ تآكل الجسيمات الصلبة. إذا كان المحمل في حركة نسبية. السطح المتحرك للمحمل منظم بشكل غير متساو ، وهناك جزيئات صلبة ، أو شوائب مثل الرمل والاحتكاك والرقائق تسقط في السطح المتحرك للمحمل. أثناء الحركة النسبية للمحمل ، سوف تخدش الجسيمات الصلبة أو الشوائب سطح المحمل أو حتى تشكل الأخاديد. هذا النوع من التآكل يسمى التآكل الصلب.
④ تأليب ارتداء. تتعرض التروس والمحامل وغيرها من أسطح التلامس المتدحرجة بشكل دوري لضغط تلامس كبير في العملية النسبية. بعد فترة طويلة من الزمن ، يتعب سطح المعدن ، مما يتسبب في حدوث تشققات صغيرة وتآكل على سطح المحمل. يسمى هذا النوع من البلى ارتداء التنقر.
تسبب الصدأ أو التآكل ، والتآكل الناجم عن التآكل الكيميائي. يتآكل سطح المحمل بواسطة حمض أو قلوي أو سائل ملح أو غاز ضار. يتم تسريع عملية التآكل ، وهو ما يسمى التآكل الناجم عن التآكل الكيميائي.
أضرار التآكل بسبب التلامس المؤقت مع السوائل مثل الماء أو الحمض أو القلويات أو الملح أو الغازات الضارة: محامل غير متحركة على المعدات. يسمى الضرر الناجم عن الصدأ أو التآكل ضرر التآكل.
2. حمل المحمل كبير جدًا أو تم استخدامه بشكل غير صحيح. عند استخدامه ، لا يمكن تجاوز حمولة المحمل. مثل السيارة ، قد يكون الحمل ثقيلًا جدًا ، مما يؤدي إلى إتلاف المحمل بسهولة. لذلك فإن الشاحنة تعاني من مشاكل أكثر من السيارة والتي تنتج عن العديد من الأجزاء التي لا تستطيع تحملها.
3. إزالة المحمل صغير جدًا. العجلة الأمامية للسيارة عبارة عن محمل دفع مائل ، ويجب تعديل الخلوص. إذا كان مرتخيًا للغاية ، فسوف يتسبب ذلك في حدوث ضوضاء غير طبيعية وانحراف واهتزاز العجلة. إذا كان ضيقًا جدًا ، فسوف يسرع من التآكل. كلاهما سيئ. افحص سطح الكرة بحثًا عن نتوءات وخدوش وشقوق. سواء كانت الخلوص الشعاعي والتخليص المحوري للمحمل القديم مؤهلين ، بشكل عام يتم قياس الخلوص الشعاعي فقط. بالنسبة للمحامل الجديدة ، تحقق أولاً من صحة نوع المحمل. الرجوع إلى الجدول 1 لمعايير التخليص الشعاعي للمحامل المتداول. على سبيل المثال: محمل كروي ذو أخدود عميق موديل 6318 ، القطر الداخلي للمحمل هو 9 0 مم ، ونطاق الخلوص الشعاعي هو 0. 0 16 ~ 0.046 مم ، والحد الأقصى للتآكل يمكن أيضًا العثور على كمية المحمل لتكون 0.25 مم.
الجدول 1
4. استخدام محامل أدنى. يتم إنتاج المحامل بواسطة بعض المصانع الصغيرة. لا يمكن لعملية الإنتاج تلبية المتطلبات ، ودقة العمود أو صندوق المحمل رديئة ، ولا تتم معالجة الفولاذ المحمل قبل الضغط. لذلك ، فإن المحامل المنتجة ليست دائمة.
5. قد تتسبب القيادة المتهورة أيضًا في إتلاف محمل السيارة ، ولكن هذا السبب بعيد المنال بعض الشيء. لأنه إذا كنت تقود بإهمال ، فسوف تتضرر الأجزاء الأخرى قبل المحمل.
6. تركيب ضعيف. لتثبيت المحمل هو اتباع خطوات التثبيت الخاصة بالمحمل ، لا تقم بتركيبه وتفكيكه بوحشية. ما إذا كان المحمل مثبتًا بشكل صحيح مرتبط بعمر خدمة المحمل ، لذلك يجب على الجميع الانتباه إليه. عند تثبيت المحمل ، تجنب إمساكه باليد مباشرة ، لأن العرق على اليد قد يسبب الصدأ أيضًا ، ولا تتجاهل الروابط الصغيرة. عندما يتم تثبيت المحمل ، فإن أهم شيء هو عدم السماح بختم قوي ، وليس ضرب المحمل مباشرة بمطرقة ، ليس خوفًا من الانهيار ، ولكن خوفًا من التكسير والتشوه ، ولا يمكن استخدام المحمل إذا مشوه. أيضًا ، لا يُسمح بنقل الضغط من خلال العناصر المتدحرجة.
7. اقتحام جسم غريب. استخدم أدوات خاصة قدر الإمكان ، وحاول تجنب استخدام القماش والألياف القصيرة ، وذلك لمنع الألياف الدقيقة من دخول المحمل والتسبب في أضرار لا داعي لها. على سبيل المثال ، عند تثبيت المحمل ، استخدم الموظفون طريقة طرق قضيب النحاس ، والتي من السهل أن تسبب قوة محورية غير متساوية على المحمل ، مما يؤدي إلى تشوه القفص ، وتلف عناصر التدحرج ، وزيادة الخلوص. مسحوق النحاس يطير في قفص المحمل ، والذي من السهل أن يتسبب في فشل المحمل. أيضا ، أثناء الاستخدام
8. الصلابة الناتجة عن ارتفاع درجة الحرارة بشكل غير طبيعي ، والتركيب المعدني أو التركيب الكيميائي للمعدن يتغير ، مما يقلل من مقاومة التآكل وصلابة سطح المحمل ويسرع من عملية التآكل. يُطلق على هذا النوع من التآكل تآكل ناتج عن درجة حرارة عالية. البلى الناجم عن ارتفاع درجة الحرارة. عندما يتم تشغيل المحمل مؤقتًا عند درجة حرارة عالية.
9. الكثير من الزيت في المحمل والمربع سوف يتسبب في انزلاق عنصر دوران المحمل ، مما يتسبب في تغيير عنصر التدحرج من الاحتكاك المتداول إلى احتكاك انزلاقي ، وتلف عنصر دوران المحمل. نظرًا للكمية الزائدة من زيت المحمل ، فإن المساحة الخالية في صندوق المحمل صغيرة ، وتشغيل المحمل سترتفع درجة الحرارة ، وستنخفض درجة الشحوم ، وسيصبح فيلم زيت التشحيم لعنصر التدحرج أرق ، و ستكون ظروف التشحيم سيئة ، مما سيؤدي بسهولة إلى حدوث ضوضاء غير طبيعية للمحمل ، والانزلاق على السطح ، وتقصير عمر المحمل. بشكل عام ، توجد غرفة زيت محمل على جانب غطاء نهاية المحرك. وفقًا لسرعة المحرك ، يمكن تنفيذ كمية تعبئة الزيت في حجرة المحمل وفقًا للمعايير التالية: عندما تكون سرعة المحرك أقل من 1500 لفة / دقيقة ، تكون كمية تعبئة الزيت 2/3 من حجم غرفة المحمل. عندما تكون السرعة بين 1500 و 3000 لفة / دقيقة ، تكون 1/2 من حجم غرفة المحمل. عندما تكون السرعة أكثر من 3000 لفة / دقيقة ، يجب أن تكون أقل من أو تساوي 1/3 من حجم المحمل. في عملية العمل الفعلية ، بالنسبة للمحامل التي تعمل في درجات حرارة عالية وسرعة عالية ، يجب استخدام المحامل ذات الأسطح المانعة للتسرب بأقل قدر ممكن ، ويجب زيادة سعة تخزين الزيت لغطاء زيت المحرك ، ويجب تثبيت فوهات الزيت لتحسين عمر التشغيل للمحامل الحركية.
10. بالنسبة للمحامل ذات التصميم العازل على الحلقة الخارجية ، يجب توخي الحذر لضمان سلامة العزل. في حالة تلف عزل المحمل أثناء التثبيت ، سيتم تكسير فيلم زيت المحمل الرقيق جدًا بواسطة جهد العمود. بعد تكسير طبقة الزيت ، لن تكون ظروف التزييت للعناصر المتدحرجة سيئة فحسب ، بل ستتسبب الشرر الكهربائي المتولد أيضًا في حدوث تآكل كهربائي للعناصر المتدحرجة للمحمل ، مما يتسبب في عناصر متدحرجة. السطح غير أملس ، مما يسرع من تآكل المحمل.
يمكن إصلاح تآكل المحمل بهذه الطريقة. الحل هو: من الضروري إعادة دراسة شروط الاستخدام أو إعادة تحديد المحمل ، ومراقبة الخلوص والتحقق من دقة المعالجة بين العمود وشريط المحمل ، والتحقق من التصميم حول المحمل ، ودراسة وفحص طريقة التثبيت وزيوت التشحيم وطريقة التشحيم.
يمكن إصلاح تآكل المحمل بهذه الطريقة / الخطوة
1. القيام بالأعمال التحضيرية ، أي تفكيك المعدات ، لضمان مساحة بناء كافية وبيئة عمل آمنة ؛
2. التنظيف الأولي لسطح العمود ، أي مسح بقع الزيت على موضع المحمل وسطح السطح ، وإزالة النقاط العالية ، والأزيز ، وطبقات الصدأ ، وما إلى ذلك ، استخدم 99.7 في المائة من الإيثانول اللامائي لتنظيف سطح موقف تحمل لضمان عدم وجود الأوساخ ، ليجف ؛
3. امسح الأسطح الداخلية والخارجية للقالب لتنظيفها ، وامسح طبقة رقيقة من عامل تحرير القالب SD7000 على السطح الداخلي للقالب ، ومزلقة التفريغ ، والمسامير ، وفتحات المسامير ، ودبابيس التثبيت ، وثقوب المسامير ، وأرق أفضل وجاف للاستخدام ؛
4. يتم خلط المادة SD7101H في توافق صارم مع نسبة نسبة الحجم إلى 2: 1 ، المزج كافٍ ولا يوجد فرق في اللون ، ويتم تطبيق المادة المخلوطة بسرعة على سطح موضع المحمل ؛
5. قم بتثبيت القالب في مكانه بسرعة ، وربط المسامير وتثبيت دبابيس تحديد المواقع. في عملية تثبيت القالب ، انتبه لملاحظة القالب لتجنب الحركة المحورية للقالب ، واستخدم مطرقة مطاطية لضرب القالب في الاتجاه المحيطي أثناء عملية شد القالب لجعل توزيع المواد أكثر اتساقًا وتجنب تشوه القالب ؛
6. معالجة المواد: عندما تكون درجة الحرارة المحيطة 24 درجة ، يوصى بإزالة القالب لمدة لا تقل عن 4 ساعات. عندما تكون درجة الحرارة المحيطة أقل من 24 درجة ، يوصى باستخدام مصباح اليود التنغستن للتسخين لمدة لا تقل عن 3 ساعات ؛
7. كن حذرًا عند تفكيك القالب لتجنب تلف المواد أو السقوط أثناء عملية التفكيك. بعد تفكيك القالب ، استخدم شفرة المنشار أو شفرة القطع لإزالة المواد الزائدة المبثوقة من مجرى التفريغ ، وفي نفس الوقت قم بطحنها أسفل السطح الكلي ؛
8. تجميع الأجزاء: عند تجميع الأجزاء ، يوصى بتطبيق طبقة رقيقة من عامل تحرير القالب على سطح التزاوج للأجزاء مسبقًا ، وتطبيق طبقة رقيقة من المواد على سطح المحمل ، وتثبيتها بسرعة في توافق صارم مع عملية التجميع.