ارتفاع درجة حرارة المحمل هو خطأ شائع وضار في المعدات الدوارة ، مما يقلل من عمر خدمة المحمل ويزيد من تكاليف الصيانة. عندما ترتفع درجة الحرارة بسرعة وتتجاوز المعيار ، سيؤدي ذلك بسهولة إلى الإغلاق غير المخطط له أو تقليل تشغيل الحمل للوحدة. تتأثر الفوائد الاقتصادية بشكل كبير. لذلك ، فإن الحكم السريع على سبب الفشل واتخاذ التدابير المناسبة لحلها هو ضمان للتشغيل المستمر والآمن للمعدات.
الأسباب الشائعة لارتفاع درجة حرارة التحمل
يجب تزييت غلاف المحمل بانتظام وفقًا لمتطلبات العمل. بعد إعادة تزويد المحمل بالوقود ، تكون درجة الحرارة أحيانًا مرتفعة ، ويرجع ذلك أساسًا إلى كثرة التزود بالوقود. في هذا الوقت ، الظاهرة هي أن درجة الحرارة تستمر في الارتفاع ، وبعد الوصول إلى نقطة معينة (بشكل عام حوالي 10 درجات ~ 15 درجة أعلى من درجة حرارة التشغيل العادية) ، ستبقى دون تغيير ، ثم تنخفض تدريجياً.
2) الشحم المضاف إلى المحمل لا يلبي المتطلبات أو يكون ملوثًا
إذا لم يتم اختيار شحم التشحيم بشكل صحيح ، فمن الصعب تشكيل فيلم زيتي تشحيم موحد ، والذي لا يمكن أن يقلل الاحتكاك الداخلي وتآكل المحمل ، والتشحيم غير الكافي ، وسترتفع درجة حرارة المحمل. عندما يتم خلط أنواع مختلفة من الشحوم ، قد يحدث تفاعل كيميائي ، مما يؤدي إلى تلف الشحوم وتكتلها وتقليل تأثير التشحيم. كما أن الشحوم الملوثة تزيد من درجة حرارة المحمل. سوف يسقط الغبار في الشحوم أثناء عملية إضافة الشحوم ، مما يتسبب في تلوث الشحوم ، مما يؤدي إلى تدهور الشحوم داخل صندوق المحمل ، وتدمير تزييت المحمل ، وزيادة درجة الحرارة.
لذلك ، يجب اختيار الشحم المناسب. أثناء الصيانة ، يجب تنظيف صندوق المحمل والمحمل ، ويجب فحص خط أنابيب التزود بالوقود وتجريفه. لا يسمح بخلط أنواع مختلفة من الشحوم. في حالة استبدال أنواع أخرى من الشحوم ، يجب تنظيف الشحوم الأصلية أولاً ؛ أثناء التشغيل والصيانة قم بإضافة الشحوم بانتظام ، ويجب الاحتفاظ بالشحم بشكل صحيح لمقاومة الرطوبة ومقاومة الغبار.
3) التبريد غير الكافي
تحقق مما إذا كان خط الأنابيب مسدودًا ، وما إذا كانت درجة حرارة الزيت الداخل ودرجة حرارة الماء العائد تتجاوز المعيار. إذا لم يتم اختيار المبرد بشكل صحيح ، فإن تأثير التبريد ضعيف ، ولا يمكنه تلبية متطلبات الاستخدام ، يجب استبداله في الوقت المناسب أو يجب تركيب مبرد جديد جنبًا إلى جنب. يجب أن تتحقق مروحة السحب المستحثة بالتدفق المحوري أيضًا من الحفاظ على الحرارة وختم الأسطوانة الأساسية.
4) بعد التأكد من عدم وجود المشاكل المذكورة أعلاه ، تحقق من محاذاة أداة التوصيل والمحمل
يجب أن تتوافق محاذاة أداة التوصيل مع معايير العملية. عند محاذاة مراوح السحب المستحثة بالتدفق المحوري والوصلات الهيدروليكية ، وما إلى ذلك ، يجب أيضًا مراعاة التمدد الحراري للمعدات أثناء التشغيل. يتمدد جانب المكره لمروحة السحب المستحثة بسبب الحرارة ، ويرتفع صندوق المحمل ؛ عندما ترتفع درجة الحرارة أثناء تشغيل أداة التوصيل الهيدروليكي ، يتمدد صندوق المحمل ويرتفع المحمل ، لذلك يجب أن يكون المحرك أعلى عند المحاذاة ، وتعتمد الكمية المحجوزة على خصائص الجهاز وتعتمد على معلمات درجة الحرارة أثناء التشغيل .
يشمل فحص المحمل بشكل أساسي النقاط التالية:
1) جودة المحمل
أثناء تفكيك صندوق المحمل ، أولاً وقبل كل شيء ، تحقق مما إذا كان شحم التزييت به تدهور وتكتل وشوائب وظروف معاكسة أخرى ، وهو أساس مهم للحكم على سبب تلف المحمل. ثانيًا ، تحقق مما إذا كان المحمل قد تعرض للعض والتآكل ؛ التحقق من تشطيب السطح للحلقات الداخلية والخارجية للمحمل ، وعناصر التدحرج ، والأقفاص ، وما إذا كانت هناك شقوق ، وصدأ ، وتقشير ، وحفر ، وسخونة زائدة ، وتغير اللون ، وعيوب أخرى ، وقياس ما إذا كان خلوص المحمل يتجاوز المعيار ؛ تحقق مما إذا كان غلاف العمود مهترئًا أو محفورًا أو مقشرًا. إذا كان هناك أي مما سبق ، فاستبدله بمحمل جديد.
2) تحمل مناسبا
عند تثبيت المحمل ، يكون التعاون بين القطر الداخلي للمحمل والعمود والقطر الخارجي والإسكان مهمًا للغاية. عندما يكون الملاءمة فضفاضًا جدًا ، يحدث انزلاق نسبي على سطح التزاوج ، وهو ما يسمى الزحف. بمجرد حدوث الزحف ، فإنه سوف يرتدي سطح التزاوج ، ويتلف العمود أو الغلاف ، وسوف يغزو مسحوق التآكل داخل المحمل ، مما يتسبب في الحرارة والاهتزاز والأضرار. عندما يكون التداخل كبيرًا جدًا ، سيصبح القطر الخارجي للحلقة الخارجية أصغر أو سيصبح القطر الداخلي للحلقة الداخلية أكبر ، مما يقلل من الخلوص الداخلي للمحمل. من أجل اختيار ملاءمة مناسبة للغرض ، يجب مراعاة الظروف المختلفة مثل الطبيعة والحجم وظروف درجة الحرارة ودوران الحلقات الداخلية والخارجية لحمولة المحمل.
3) تعديل الخلوص المناسب لكل جزء من المحمل
إذا كان خلوص المحمل صغيرًا جدًا ، نظرًا لفقدان احتكاك القص المفرط للشحوم في الخلوص ، فسوف يتسبب أيضًا في ارتفاع درجة حرارة المحمل. في الوقت نفسه ، إذا كان الخلوص صغيرًا جدًا ، ستنخفض كمية الزيت ، وسيكون الوقت قد فات للتخلص من الحرارة الناتجة عن الاحتكاك ، مما سيزيد من ارتفاع درجة حرارة المحمل. . ومع ذلك ، إذا كانت الفجوة كبيرة جدًا ، فسيتم تغيير الخصائص الديناميكية للمحمل ، مما يتسبب في عدم استقرار الدوار. لذلك ، من الضروري تحديد تصريح محمل تم التحقق منه لمختلف المعدات وظروف الاستخدام.