أسباب تلف التعب

من بداية استخدام الدليل ، فإن ظاهرة التعب الأولى للمواد في هذه الفترة الزمنية تتعلق بسرعة التحمل ، وحجم الحمولة ، ونظافة التشحيم. 0010010 نبسب ؛

يتكون التعب من إجهاد القص بشكل دوري يظهر تحت سطح الحمل ونتيجة لذلك ، بعد فترة من الزمن ، يتسبب إجهاد القص في تكسير الجمجمة الصغيرة ، ثم يمتد تدريجياً إلى السطح ، عندما تكون القطعة المتدحرجة بعد انقسام الجمجمة ، ثم توقف بعض الكراك ، شكل ما يسمى 0010010 quot ؛ ظاهرة التقشير 0010010 quot ؛ ، ثم استمر في التوسع كالتقشير ، مما يؤدي إلى تلف الاستخدام. 0010010 نبسب ؛

أعلاه هو وصف الإرهاق الحامل ، حدث في الأصل تحت السطح ، في حين أن ظروف الجلد الأصلية عادة ما تكون خفيفة للغاية ، ولكنها تزداد مع زيادة الإجهاد وكتلة التشقق ، مما يؤدي إلى انتشار منطقة التقشير ، وحالة الضرر عادة ما تستمر لفترة طويلة ، مرحلتها المرئية هي عندما يزداد الضجيج والاهتزاز. 0010010 نبسب ؛

تلف دراجة تحمل في المرحلة الابتدائية ، من المرجح أن يصبح من الصعب الشعور به ، ووجد لاحقًا أن الدوران يتأرجح ، وبمجرد ظهور الشعور بالحفر ، لا يمكن تحمل 0010010 # 39 ؛ t الاستخدام ، ما عليك سوى المضي قدمًا في كل خرز وعتاد العمود وعمود العمود يحدث المزيد من البلى والأضرار الأكثر خطورة ، لأن الدراجة هي طريقة منخفضة السرعة عالية الضغط الشديد من نوع الضغط ، لذلك حتى إذا كانت ظاهرة تقشير السطح خطيرة ، لا يتم استخدامها ، ولكن صمتًا غير ملموس دافعك لاستهلاك الطاقة ، ومن المرجح أن يكون شعورك بأنك لا تفكر في 0010010 # 39 ؛ معرفة سبب عدم ركوب سيارة سيئة. 0010010 نبسب ؛

لذلك ، فإنه يوفر ما يكفي من وقت الاكتشاف للمستخدم قبل تلف المحمل تمامًا. 0010010 # 39 ؛ لا تتجاهل وجود هذا الاحتكاك ، مما سيؤدي إلى إبطاء سرعة ركوب الدراجات وجعل استهلاك الطاقة لمسافات طويلة أكبر وأسرع. 0010010 نبسب ؛

إذا كان خشنًا على خشونة السطح ، إذا كان هناك سمك مناسب لأغشية التشحيم ، فإن الضغط السطحي الناتج عن الاحتمال منخفض جدًا ، وهذا هو السبب في أن الاختيار المناسب لسبب زيت المحرك للتشحيم ، إذا كان الحمل يتجاوز الزيت قيمة ضغط الفيلم pu (حد حمل التعب ، مثل السرعة العالية ، صدمة الضغط العالي) ، سيأتي إرهاق المواد عاجلاً أم آجلاً. 0010010 نبسب ؛

سبب تلف المحمل المبكر - (تزييت غير لائق)

على الرغم من أن 0010010 quot؛ لا يحتاج إلى صيانة 0010010 quot؛ يمكن تثبيت محامل مطاطية محكمة الإغلاق ، 36 في المائة من المحامل التي تفشل مبكرًا لا تزال بسبب التطبيق غير السليم لتقنية الشحوم. 0010010 نبسب ؛

أي محمل تزييت غير صحيح ، فشل لا مفر منه قبل الموعد المحدد ، لأن المحمل غراء لا يسمح بالسحب لأسفل ، جزء من أسطوانة الزهرة ، والاستخدام الخلقي للشحوم غير الصحيحة ، ولن يتغير المتأخر عند استخدام الشحوم ، أو بعد تحول الكربنة التلوث في الشحوم دون تغيير في الوقت ، من الصعب أن يكون لديك طبل الزهرة حياة طويلة كافية ودرجة تزييت جيدة. 0010010 نبسب ؛

نواجه الآن معظم المواصفات الصغيرة لمحامل الكرات الأخدود العميق ، مثل 609 ، 6 ، 000 ، 6 001 ، 6 200 ، والتي يتم استخدامها في الصناعة من أجل الجزء الثابت للمحرك الصغير والدوار يستخدم البيرلين ، وعادة ما يتم تحميل هذا البيرلين الصغير مسبقًا في وقت الشراء وهو اللزوجة المنخفضة ، والتشحيم العالي للشحم واسع الطيف. 0010010 نبسب ؛

وكان لدينا الكثير من الأخطاء في الماضي شراء واستخدام هذا النوع من السعر هو شحم مكلف للغاية ، مثلما اعتدنا شراء SKF LGMT - 2 توليف من شحوم الليثيوم ، هذا عزم دوران منخفض ، احتكاك صغير زيت تشحيم المحرك ، وهو أيضًا أصغر SKF يزرع استخدام الغابة ، والسعر باهظ الثمن ، 200 جرامًا من أسعار التعبئة التي تصل إلى 60 يوان ، ولكن لزوجة الزيت فقط 110 ، بالنسبة للحمل العالي ، والضغط الشديد ، والقدرة على الحركة الترددية سيئة ، ووفقًا لاستخدام المحور بنفسه ، يجب أن تكون السرعة منخفضة.الضغط الشديد الشديد (لأن الكثير من الضغط يركز فقط على عدد قليل من الحنجرة الصغيرة ، فإن التأثير والقفز ينتج عنه ضغط أكبر) ، لذلك اخترنا لاحقًا SKF LGEP - 2 لتركيب شحوم قاعدة الليثيوم ، وأنه على الرغم من أن السعر باهظ الثمن ($ 155) ، ولكن لزوجتها 200 ، حمولة عالية ، مقاومة عالية للماء ، مقاومة عالية للتآكل ، زلزالية عالية ، على مؤشر احتكاك عزم دوران منخفض ، على الرغم من انخفاض LGMT - 2 ، ولكنها مناسبة تمامًا للمحور و السيارة قبل وبعد الوعاء الأول لمجموعة الدراجات (اليوم لدينا بعض أسطوانة الزهور القديمة ، مثل المستخدمة في جمهورية مقدونيا 40 إصلاح تزييت LGEP - 2). 0010010 نبسب ؛